Experiência 4x4!

Pessoal,  como não poderia deixar de deixar um registro sobre esse assunto aqui, resolvi dedicar uma postagem inteira sobre o tema 4x4. Gostaria também de esclarecer mais uma vez para qualquer um que queira vim visitar o Jalapão, que a aventura 4x4 se dá para entrar no Jalapão, e por onde viemos. Fora isso, praticamente (a depender das chuvas) não se usa 4x4.
Eu nunca havia possuído um veículo com tração nas 4 rodas, muito menos uma caminhoneta a diesel. Depois que adquiri a minha Pajero, certamente tive um motivo a mais para resolver iniciar essa aventura no jalapão. Gostaria de dizer que um carro desse tipo dá uma segurança incrível para situações de estradas ruins, lamaçais, ladeiras íngremes, areal, e por vai. Especialmente no caso das caminhonetas, o conforto então é singular. Quem viajou no banco de trás, em nada se queixou, muito pelo contrário, o sistema de reclinar bancos traseiros individualmente gera uma qualidade a mais em viagens longas e desgastantes.

Bem, na viagem ao jalapão, muitos podem achar que fomos malucos e coisa do tipo. Nada disso, posso assegurar-lhes que tudo que fizemos foi dentro de um ótimo planejamento e muitos contatos telefônicos para deixar bem "amarrada" nossa aventura entre dois pontos. Conforme já disse anteriormente, quando contactamos o Jermano e o Batata, ficamos tranquilos pois sabíamos que se algo inesperado acontecesse, alguém estaria vindo ao nosso encontro.

Vejam a estrutura da ponte que atravessamos

Viver a experiência de andar praticamente dentro do mato, atravessando rios, deslizando em lamaçais ou andando enterrado em areais foi surreal! Principalmente para quem mora em cidade grande como nós. A travessia das pontes ou "pinguelas" devido a serem muito estreitas, porém, apesar da aparência eram muito resistentes, feitas em madeira de lei, foi inovador, pois a cada uma ponte havia uma maneira diferente de transpo-la. Nosso grupo foi fantástico, pois cada um dentro da sua experiência, contribuía como podia para o sucesso do nosso passeio, seja orientando caminhos, seja debatendo a melhor maneira de atravessar ou até parando, como fizemos quando apareceu diante de nós um formigueiro imenso, o qual o carro não passaria e aí tivemos que descer e analisar o que fazer.  Não adianta ter um carro bom, é preciso ter o espírito aventureiro e desbravador que tivemos dentro de nós para ir atrás. Essa é que foi a grande experiência do 4x4. Para mim, não significa ter penas um carro, mas é preciso viver o momento onde se usa o 4x4 e tínhamos tudo, um grupo solidário, um carro valente que parecia dizer para nós: "olha, estou aqui disponível pro que der e vier, não tenham medo!"

nessa parte do caminho, a chuva cavou uma vala que preenchemos com galhos de árvores.

Mostro aqui em algumas fotos o que pude sintetizar que seria esse sentimento de ter o poder de atravessar locais nunca antes pensados por um reles mortal da cidade como eu. Poder fazer isso é de uma grande sensação de valorização para o ego, pois pudemos dizer: Nós conseguimos, e fizemos por onde ninguém nunca antes o fez!

Aqui uma pequena amostra da preparação para atravessar uma ponte, se é que podemos chamar de ponte!



Alguns trechos a chuva causou estragos e aí tivemos que usar o 4x4, caso contrário, não passaríamos!

Essa sequência mostra talvez o momento de maior aventura 4x4. Uma grande subida, recheada de valas e muito barro.

Por várias vezes descemos do carro para averiguar onde e como passar.

Essa foi uma das 5 tentativas de vencer essa curva na subida da Serra da Aleluia, divisa MA-TO, vejam que o carro perdia a tração numa roda dianteira e em outra traseira. Nessa situação, sem bloqueio de diferencial, não há 4x4 no mundo que suba. Só nos restou encher com pedras os buracos par gerar tração em 3 rodas.

Clique nessa foto para amplia-la e entender o que disse na última foto. Nesse momento, vencemos a curva da subida, mostrada na foto anterior. Percebam que uma das rodas traseiras está no ar, mas como há 3 no chão, subimos. Curioso: nesse momento, o carro passou a ser "tração dianteira", pois a traseira estava ausente (no ar).

Depois da curva, veio a subida infernal para avistar o grande chapadão do Jalapão.

Nessa sequência de fotos temos a o momento da subida. Aqui o carro estava em 4x4, reduzido e com o câmbio em LOW para vencer não a subida, mas a irregularidade do terreno. O carro pulava demais, devido ao alto torque e as quedas nas valas, quando caía de uma para outra. Sem a reduzida aqui, acho que não subiríamos.

em alguns lugares a água da chuva fez estragos grandes no que podemos chamar de "caminho". Isso nos levou a ter que improvisar várias vezes.

 Aqui vemos algumas situações onde tivemos que ter muito cuidado. Essas pedras são afiadas e cortam seu pneu fácil. Não importa se você vem com pneus especiais para lama ou areia, qualquer um serve, mas o cuidado deve ser sempre redobrado nas pedras.

Em fim pessoal, foi uma experiência maravilhosa, como já disse. Aconselho a qualquer um que tenha um bom veículo desse tipo a passear pelo Jalapão e curtir o que a natureza tem para nos oferecer.